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因引江济淮通航需要，位于肥西派河上的多座大桥已经陆续拆除重建。随着引江济淮工程全线的进展，作为合肥至肥西主要交通要道的金寨南路桥，今天上午8点也启动了拆除工作，现场近50台机械同时作业。目前金寨南路桥俯瞰图金寨南路老桥现状为双向八车道跨越派河，主桥跨径布置为42+70+42m预应力混凝土连续梁桥，横断面全宽47m，中分带宽度1m，桥面高程约23.8m，桥下净空仅能满足60x8m，不满足Ⅱ级航道通航要求，需对老桥进行拆除重建。根据合肥市城市总体规划与引江济淮工程的计划安排，金寨南路规划为城市快速路，全线设置高架，派河桥梁本次设计按规划进行改建。改建后的金寨南路桥效果图改建后的金寨南路桥为引江济淮工程跨越河道的特大市*桥梁， 通航水位11.88m， 通航水位5.80m。本次主线桥设计起点位于望水路，向南跨派河，派河大道，总长约m，其中主桥长m，采用独塔斜拉桥，主桥全宽70m，单幅桥面宽30m，双向10车道；跨派河大道引桥全长m（含桥台）。主塔采用混凝土双菱形桥塔，塔高m，为合肥市区目前 塔，建成后将成为合肥市区南大门。引江济淮工程为国家重大水利标志性工程，其自南向北分为引江济巢、江淮沟通两段输水航运线路和江水北送段的西淝河输水线路，以及相关枢纽建筑物、跨河建筑物、交叉建筑物、影响处理工程及水质保护工程等。实施后，将有效缓解沿淮及淮北地区长期以来的缺水矛盾，完善江淮航运体系，缓解巢湖及淮河水环境恶化趋势，充分发挥水资源综合利用效益，促进区域经济社会协调可持续发展和生态文明建设。这是昨晚同事在派河浮桥上亲历，一个多小时水泄不通，希望广大群众出行提前规划好路线，错峰出行！

来源：肥西论坛

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